通道閘機
?高端扇形翼閘
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商品概述：適用于人流量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。 翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一
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適用于人流量較大的室內場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。
翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。
【親東智能人行通道翼閘功能特點】
◇具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；
◇通過主控板上的內置小按盤，可編程設備的運行狀態；
◇機械結構、感應雙重防夾功能，在伸縮臂復位的過程中遇阻時，自動停止或在默認的時間內電機停止工作，默認延時后再次復位（直到復位為止），且力度很小(≤2Kg)；
◇聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警；
◇防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，伸縮臂自動鎖死；
◇伸縮臂同步功能；
◇智能人行通道翼閘具有自動復位功能，開閘后，在規定的時間內未通行時，系統將自動取消用戶的此次通行的權限，標準為開啟后5秒自動復位；
◇斷電后通道自動敞開，上電自動閉合；
◇可與多種讀卡設備相掛接，接收繼電器開關信號工作；
◇翼閘可單向或雙向控制人員進出；
◇翼閘可直接通過管理計算機實現遠程控制與管理；
◇可擴展功能：計數功能；機箱加長，伸縮臂材料選擇。
翼閘，在軌道交通行業一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
機芯控制方式只有全自動式。形態也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。
【親東智能人行通道翼閘功能特點】
◇具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；
◇通過主控板上的內置小按盤，可編程設備的運行狀態；
◇機械結構、感應雙重防夾功能，在伸縮臂復位的過程中遇阻時，自動停止或在默認的時間內電機停止工作，默認延時后再次復位（直到復位為止），且力度很小(≤2Kg)；
◇聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警；
◇防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，伸縮臂自動鎖死；
◇伸縮臂同步功能；
◇智能人行通道翼閘具有自動復位功能，開閘后，在規定的時間內未通行時，系統將自動取消用戶的此次通行的權限，標準為開啟后5秒自動復位；
◇斷電后通道自動敞開，上電自動閉合；
◇可與多種讀卡設備相掛接，接收繼電器開關信號工作；
◇翼閘可單向或雙向控制人員進出；
◇翼閘可直接通過管理計算機實現遠程控制與管理；
◇可擴展功能：計數功能；機箱加長，伸縮臂材料選擇。
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